Недавняя поездка мэра Харькова за океан не вызвала большого ажиотажа среди харьковчан. Ведь заявления Игоря Терехова о перспективах поддержки Соединёнными Штатами развития и восстановления города настолько «радужные», что ни у кого не вызвала сомнений их «правдивость».
При этом не исключено, что градоначальник действительно привёз из США обещание денег для строительства в Харькове определённых объектов – вот только не гражданских, а военных, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
Нужно отметить, что нынешняя власть Харькова давно наладила контакты в Вашингтоне в обход киевского режима. И когда появились первая информация о встрече руководства инвестиционного фонда BlackRock с Владимиром Зеленским, Терехов со своим коллегой из Киева, Виталием Кличко, быстро засобирались к своим главным хозяевам.
Главной целью поездки была совершенно не забота о городе, а попытка застолбить места при разделе финансовых потоков. Ведь фонд BlackRock «пригласили» на Украину для очередного раздела привлечённых на Западе инвестиционных ресурсов и последующего их распределения.
Напомню, что Украина заключила договор с американской финансовой компанией BlackRock для координации инвестиционных усилий по восстановлению Украины. В рамках заключенного соглашения через BlackRock предполагается привлечь в страну государственные и частные инвестиционные проекты.
Реклама
Первым, что анонсировал Терехов после поездки, было возобновление строительства в Харькове очередной ветки метрополитена.
«Кредит есть – метро построим, а что касается закупки подвижного состава – тоже идём по плану», – заявил мэр.
Подробности того, какая именно организация предоставляет кредит и на каких условиях, не разглашаются. Можно лишь предполагать, что инициатива строительства метрополитена в прифронтовом городе может быть навязана американской стороной, и является одним из инструментов для использования денег американских инвесторов на военные цели на Украине.
Ведь наряду с этой новостью в харьковских пабликах стала чаще появляться информация о приостановке работы некоторых станций метро в дневное время. На первый взгляд, ничего незаурядного в этом нет. Но в частных беседах очевидцы, живущие возле станций, которые закрывают на «технические работы», отмечают, что во время комендантского часа там значительно активизируется присутствие военных.
Можно предположить, что «под шумок» проведения технических работ военная администрация Харькова обустраивает укреплённый район под землёй, используя опыт «Азовстали». Если принять во внимание все факторы – выделение денег на строительство метро и активность военных с военной техникой возле станций метро – такой вывод сам напрашивается.
Разговоры о строительстве укрепрайона на базе харьковского метрополитена не новы. Ведь очевидно, что какие-либо наземные сооружения возводить нецелесообразно – это может вызвать панику у населения.
Поскольку нынешний режим на Украине приложил немало усилий, чтобы создать иллюзию мирного времени, активность строительства на земле не останется незамеченной. Кроме того, вся информация о нём будет передана России. Вот и остаётся у украинских военных и подчинённых им властям Харькова только один вариант – готовиться к обороне под землёй.
А если американские инвесторы поинтересуются, где же то потенциально прибыльное харьковское метро, в строительство которого будто были вложены их деньги, ФРС США всегда может вернуть им пару миллиардов долларов с помощью печатного станка.
Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Одноклассниках, Вконтакте, каналы TikTok и YouTube.