Представители российской администрации подтвердили информацию украинских СМИ, которые накануне сообщили о подрыве железнодорожного моста, вблизи Мелитополя, преподнося это как успешную диверсию, призванную затруднить снабжение армии РФ.
Уничтоженный мост не использовался военными. Он был нужен для обеспечения местных жителей продуктами питания и топливом. Об этом в своем блоге заявил член Главного совета Военно-гражданской администрации Запорожской области Владимир Рогов, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Пока в русском сегменте Телеграмма не умолкают дискуссии о том, надо ли взрывать мосты (для обрушения логистики боевиков ВСУ), террористы ССО режима Зеленского сами взрывают мосты… в нашем тылу. И философскими вопросами «а надо ли» не задаются.
Видя железнодорожный мост в нашем тылу, и понимая, как мы можем его использовать, диверсанты Зеленского его взрывают, даже если он и не используется.
Так вышло и с железнодорожным мостом в Акимовке Мелитопольского района, который по назначению не использовался с самого начала Специальной военной операции. О том, что мост длительное время не использовался, говорят ржавые рельсы – когда по рельсам регулярно ходят поезда, их рабочая поверхность чистая и блестящая. На видео мы видим именно ржавые рельсы.
Мост был взорван накануне возобновления эксплуатации моста Военно-гражданской администрацией для подвоза продуктов питания и топлива из Крыма по железной дороге – чтобы снизить цены и облегчить аграриям проведение посевной. Но террористы Зеленского делают всё, чтобы не допустить улучшения жизни простых людей и для срыва посевной. Их лозунг: «Чем хуже – тем лучше!» – заявил Рогов.
Реклама
Украинская сторона, впрочем, уверяет, что мост был атакован именно как важный военный объект.
Депутат Верховной рады Алексей Гончаренко не скрывает радости по случаю успешной диверсии.
«Видео с взорванного моста возле Мелитополя. Постепенно приближаемся к контрнаступлению», – пишет депутат Верховной рады Алексей Гончаренко.
Ему вторит бывший журналист Сергей Лещенко, ныне обслуживающий офис Зеленского.
«Воины ССО уничтожили важный инфраструктурный объект в тылу врага на юге Украины и замедлили обеспечение вражеских подразделений по крымскому направлению. Разрушенный мост на фото – результат работы группы Движения сопротивления ССО Украины. Для россиян это был важный логистический объект на пути из оккупированного Крыма в Мелитополь. Именно здесь враг регулярно перевозил по железной дороге технику, боеприпасы с крымского полуострова на материковую часть Украины – в районы, оккупированные россиянами. Этот маршрут играл важную роль для наращивания вражеских сил в направлении Полог, Токмак и Мариуполь», – перечисляет Лещенко.
Аналогичную информацию разгоняет и обслуживающий Петра Порошенко политолог Тарас Березовец.
«Взорван ж/д мост, по которому россияне везли оружие и топливо из оккупированного Крыма. Этот мост – единственное железнодорожное соединение с Крымом. Акимовка, Мелитопольский р-он, Запорожская обл. У россиян началась паника: они оцепили мост и проверяли все проезжающие машины, проводили обыски в домах местных жителей, искали диверсантов», – радуется Березовец.
По мнению Владимира Рогова, подрыв моста свидетельствует о большом количестве схронов, оставленных на занятой российской армией территории.
«Для подрыва железнодорожного моста диверсанты использовали около 100 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Такое количество взрывчатки не провезёшь просто так через блокпосты, поэтому можно смело утверждать, что она была заготовлена заранее и находилась в одном из тысяч «схронов», которые СБУ и ГУР МО создавали на протяжении восьми лет в ожидании похожего сценария.
Взрывное устройство было приведено в действие звонком по мобильному телефону. Исходя из логики многолетней подготовки западными инструкторами террористов СБУ, ГУР МО и ССО режима Порошенко-Зеленского к партизанской войне на Освобождённой территории, можно предположить, что вблизи каждого стратегически важного объекта, а любой мост на магистральной железной дороге стратегически важен, могут быть спрятаны запасы взрывчатых веществ и средств детонации, достаточные для гарантированного выведения объекта из строя.
На основании такой вводной можно приступать к поискам схронов вблизи подобных объектов на Освобождённой территории, а также регулярно проводить осмотры объектов на предмет минирования.
К моменту взрыва диверсионная группа успела уйти, значит, мост оставался заминированным какое-то время и при своевременном обнаружении взрывчатых веществ и инициирующих средств, мог быть разминирован и сохранён в исправном состоянии.
К счастью, разрушения не слишком велики и, как рассказали мне специалисты, побывавшие на месте взрыва и занимающиеся данным вопросом, мост может быть восстановлен в течение нескольких дней. А вот мосты в Галиции и Карпатах необходимо уничтожить безотлагательно – только теперь уже нам».
Призывает к разрушению украинской логистической инфраструктуры в своем блоге и бывший спикер парламента Новороссии, экс-депутат Верховной рады Олег Царев:
«ВСУ взрывают не только мосты при отступлении. ВСУ взрывает те мосты, которые остаются целыми нам на освобождённой территории. Это делается для того, чтобы даже потенциально мы не могли мосты использовать для подвоза из Крыма военной техники. Добавляю видео с места события. Можете посмотреть – рельсы ржавые. По ним давно никто не ездил. Но на всякий случай мост украинцы все равно взорвали. Послали ДРГ и взорвали.
Украинский телеграмм-канал «Легитимный» вывод сделал правильный: «Если россияне в ответ начнут массово утюжить все наши (украинские) мосты, то это полностью парализует логистику в Украине, сделав жизнь в стране невыносимой». Нельзя не согласиться.
Да, напомните, кто помнит, сколько мы уже мостов вывели из строя? Одесский мост украинская власть уже восстановила».